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濟(jì)南物流運(yùn)輸公司

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1.濟(jì)南總部

地址:濟(jì)南市天橋區(qū)二環(huán)西路大魏工業(yè)園安利達(dá)物流

業(yè)務(wù)咨詢:0531-85710206     85710207     85710208   

2.蓋家溝分部

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業(yè)務(wù)咨詢:0531——80960730  15105418377

3.濟(jì)南泉勝

地址:濟(jì)南市天橋區(qū)二環(huán)北路泉勝物流北排4-6號

業(yè)務(wù)咨詢:0531-58829155   15315119333

4.傳化物流

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業(yè)務(wù)咨詢:0531-55818555   55818999   13954111859

5.濟(jì)南宇佳

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業(yè)務(wù)咨詢:13685419496

6.濟(jì)南客車部

地址:濟(jì)南市天橋區(qū)小清河北路濱河物流園北排21-22號

業(yè)務(wù)咨詢:0531-85718802     

濟(jì)南總部:濟(jì)南市天橋區(qū)二環(huán)北路丁太魯大街明流物流園安利達(dá)物流

湖北:0531-85710208

湖南:0531-85710206 

四川/重慶:0531-85710207

详细内容

物流公司物流難的對策是什么

近年來,受經(jīng)濟(jì)不景氣和互聯(lián)網(wǎng)的影響,上游客戶量不斷減少,行業(yè)平臺逐步提升,企業(yè)與線之間的競爭日趨激烈。尤其是運(yùn)營成本、經(jīng)營模式和經(jīng)營場所的“三座大山”讓中小專線企業(yè)難以承受。在尋找擺脫困境的好辦法,但現(xiàn)實(shí)是我不知道從哪里開始。本文對那些盈虧通用、虧損專列,說了幾句話,支持此舉,希望對其有所幫助。今天濟(jì)南安利達(dá)物流公司的小編給大家講解一下  物流公司物流難的對策是什么

共同點(diǎn):

尋找貨物和運(yùn)送貨物的過程是一樣的。付出的時間、精力和辛苦是一樣的,固定成本是一樣的,物流環(huán)境是一樣的,賺錢的欲望也是一樣的。

濟(jì)南安利達(dá)物流公司

區(qū)別如下:

短線、單線、規(guī)模小;同一條線上多條專線,價格低廉,惡性競爭;夫妻店,管理不規(guī)范;車輛使用載客量小,基本上每天只有一班;不做往返;單程線自己做落貨配送;從不做廣告或很少宣傳。

通過比較,我們可以發(fā)現(xiàn)除了短線不易改變外,其他的都可以立即優(yōu)化。只有互聯(lián)網(wǎng)時代改變,專線的命運(yùn)才能改變。如何才能突破轉(zhuǎn)型升級的大趨勢?

 我們需要劃出一條線

一條線深耕就是集約經(jīng)營,使這條線精益求精,成為一條線的精品。

服務(wù)質(zhì)量包括及時性、貨物安全性、資金安全性、收據(jù)完整性和及時性、服務(wù)態(tài)度等。我們應(yīng)該有一套能滿足顧客需求的標(biāo)準(zhǔn)。有一個標(biāo)準(zhǔn),就是你對客戶的承諾;好的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)就是履行你的承諾。如果服務(wù)質(zhì)量得到保證,我們就有信譽(yù),贏得客戶。

為了盈利,我們應(yīng)該增加收入,降低成本。因此,有必要增派列車。每天發(fā)送的車輛數(shù)量可以增加到兩輛,以提高規(guī)模;改車為推車,將原來兩輛車裝載的貨物減少為一輛卡車;降低單位成本,增加單車?yán)麧櫋?/p>

 服務(wù)延伸到供應(yīng)鏈

很少有人提到專用線延伸到供應(yīng)鏈。然而,在一些專線公司,卻有這樣的感覺。專線公司總經(jīng)理說:“對運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行分析,挖掘發(fā)貨人的運(yùn)輸需求,甚至開始考慮產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的包裝和運(yùn)輸需求,在運(yùn)輸結(jié)束時,考慮收貨人的需求,包括交貨時間和運(yùn)輸,考慮運(yùn)輸和安裝要求等

濟(jì)南安利達(dá)物流

雖然他不能從專業(yè)的角度說這是一種什么樣的運(yùn)營模式,但事實(shí)證明,當(dāng)一個專線業(yè)務(wù)做得好的時候,專線業(yè)務(wù)可以延伸到供應(yīng)鏈或綜合物流。

 適當(dāng)調(diào)整操作方式

專用線的運(yùn)營可分為前端、中端和端三部分。前端是組織貨源,組裝裝車;中段是干線運(yùn)輸;末端是分流配送。很多專線之所以發(fā)展不起來,是因為在每個環(huán)節(jié)都平衡了時間、精力、資金投入、管理等方面的配置,沒有抓住重點(diǎn)。只有調(diào)整和改變操作方式,才能邁出快步。

如果你能組織和組裝貨物供應(yīng),專線就可以完工了。專線獲得貨源的基本途徑是:一是依托長期合作的三方客戶;二是通過品牌推廣不斷增加新用戶,進(jìn)而發(fā)展成為穩(wěn)定的客戶。

我們看到,大型車隊的出現(xiàn)是為了解決專線干線外包的問題,比如天帝匯嘉航、智宏車隊。將來會有越來越多的隊伍。事實(shí)上,很多專線已經(jīng)越來越多地將這些業(yè)務(wù)外包出去。

對于不能往返的專線,有必要將直運(yùn)配送業(yè)務(wù)外包。落地分配的出現(xiàn)是為了解決專線終端分流問題。找一家服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的落地配送公司,協(xié)助完成碼頭卸貨配送工作。

 規(guī)范快捷運(yùn)行

專線到底能賺多少錢,要看運(yùn)營情況。良好的專用線能夠達(dá)到理想的盈利效果,主要體現(xiàn)在貨物的組裝和裝車現(xiàn)場的監(jiān)管上。

專線車為了賺錢,主要靠重貨和泡貨的合理組合,使車輛滿載。在重量和體積限制范圍內(nèi),既能達(dá)到既不超重也不超限的目的,又能使車輛的貨運(yùn)收入_化,從而實(shí)現(xiàn)利潤_化。

專業(yè)團(tuán)隊執(zhí)行制定的裝配計劃,并能根據(jù)變化及時更改裝配計劃。

 注重品牌營銷宣傳

在當(dāng)今信息爆炸的社會,酒也怕巷子深,物流業(yè)也是如此。如何抓住客戶的注意力,除了提高服務(wù)質(zhì)量,帶來更多的客戶和更多的商品外,另一個主要方面就是要善于包裝、宣傳和廣告宣傳,讓潛在的托運(yùn)人了解你,聯(lián)系你,與你合作。當(dāng)然,在品牌推廣方面,不能盲目投入,而要考慮專業(yè)性和實(shí)用性。

濟(jì)南物流運(yùn)輸

能夠賺錢的專線之所以特別成功,是因為他們的思維視角與時俱進(jìn),轉(zhuǎn)型升級走在行業(yè)前列。轉(zhuǎn)變思維視角,實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)化。盈虧平均的企業(yè)也能走出困境,實(shí)現(xiàn)盈利。以上是濟(jì)南安利達(dá)物流公司解答的以上內(nèi)容,如果大家還有什么不明白的地方請登錄網(wǎng)址詳細(xì)了解

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